Дисковая фрикционная муфта

В наличии

По запросу

Характеристики

Дисковая фрикционная муфта

Фрикционная муфта− устройство, необходимое для передачи момента вращения путем скольжения. В процессе работы образуется скольжение между ведущей и ведомой полумуфтами, именно это обеспечивает возможность передачи крутящего момента от одного механизма к другому. Также эта муфта обеспечивает плавность работы валов машины и отсутствие рывков. муфта фрикционная дисковая По функциональному значению и характеру выполняемой работы выделяют следующие виды комплектующих:
  • соединительная постоянная (зубчастая, кулачковая, глухая);
  • муфта фрикционная дисковая− требуется для нормального соединения и разъединения валов;
  • автоматическая самоуправляемая – работает без необходимости постоянного контроля оператора;
  • муфта предохранительная фрикционная− разъединяет валы в том случае, если во время работы целостность машины подвергается опасности;
  • муфта скольжения − она может передавать крутящий момент только в том случае, если частота вращения ведущего вала намного больше частоты вращения ведомого.
Конструкция может быть самой разной: с одним диском или же с несколькими. Также у нее может быть цилиндрическая или коническая поверхность. Управление может быть пневматическим, механическим, гидравлическим или электромагнитным. Фрикционная электромагнитная муфтаиспользуется в различных автоматических системах, нею можно управлять в полностью дистанционном режиме. Муфта также может быть полностью самоуправляемой, она включается и выключается в полном соответствии с заданным режимом работы машины. Есть следующие разновидности:
  • однооборотная − может работать только в одном направлении и через определенное количество оборотов вала;
  • обгонная − передает крутящий момент только в одном направлении вращения ведущей полумуфты по отношению к ведомой;
  • центробежная − она полностью зависит от той величины скорости вращения, которая задается ведущей полумуфтой.